¿Ha notado que la construcción de carreteras a lo largo de la carretera a Puerto de la Frontera se ha detenido?
Here’s why:
La Comisión de Infraestructura Pública y Asuntos del Canal llevó a cabo recientemente una inspección del proyecto de ampliación de carreteras entre Paso Canoas y Puerto Armuelles. A pesar de que 80% de la obra se ha completado, ahora hay algunos retrasos debido a problemas legales y técnicos. Estos incluyen la compensación de ciertas tierras privadas, reubicación de las aceras, y la eliminación y sustitución de las líneas eléctricas y telefónicas.
El proyecto consiste en la ampliación de la carretera anterior de dos a cuatro carriles. Roselis Requena, un gerente de ingeniería y proyecto, dice que la construcción de la nueva carretera de cuatro carriles está costando $114.9 millones e incluye 34 kilómetros de Paso Canoa Puerto Armuelles a, además de más de 13 kilómetros de caminos internos. Hay también cuatro nuevos puentes están construyendo, 14 pasos de peatones, and 104 paradas de autobus.
Roberto Hernández, otro ingeniero, dice que el proyecto está casi en su extremo. En este momento están a la espera para el cable empresas & Wireless y Gas Natural Fenosa para reubicar o eliminar cables y postes eléctricos y telefónicos que se encuentran en el camino, y la prevención de la terminación de la carretera en algunos tramos.
Roberto también dice que están esperando los documentos legales finales a aprobarse en relación con la compensación de algunos kioscos y casas que se encuentran en el camino de mejoramiento vial, con el fin de completar las secciones que se encuentran pendientes.
El diputado Carlos Motta dice que las empresas encargadas de la construcción del proyecto, MECO y Transcaribe, No somos responsables de los retrasos. Ellos esperan que los temas a ser subsanadas antes de modo que toda la nueva carretera de cuatro carriles estará listo para su uso antes de mayo de 2016.
El Ministerio de Fomento ha concedido una prórroga del plazo para completar el proyecto.
