Plátano avivamiento en Nueva: El último paso es la Firma!

Usted puede haber oído los rumores alrededor de Puerto Armuelles recientemente con respecto a la reactivación comercial de la industria del banano de Del Monte. Esto sería un gran impulso a la economía local! Del Monte ha hecho progresos en sus negociaciones con el gobierno hasta el punto que lo único que queda es la firma de su acuerdo, se espera en cualquier momento.

Lo primero que uno se da cuenta cuando conducen por el centro de Puerto, y los barrios cercanos, es el aspecto general de la pobreza – deterioro de los edificios y la infraestructura son evidentes en todas partes. Este es el resultado de Chiquita Banana Company sacando de Puerto de 2003 después de un conflicto laboral importante. Después de años de rumores de que podría volver Chiquita, junto con intentos fallidos de negociación, parece que ahora se está avanzando en las negociaciones entre el gobierno de Panamá, propietarios de tierras, and Del Monte.

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Del Monte – courtesy of la Estrella de Panama. Ovidio Lorenzo

Después de que Chiquita se retiró 2400 hectáreas de tierra fueron entregados más tarde hacia el Estado, in 2012. Los miembros de la Unión, Servicios Múltiples de Puerto Armuelles Cooperativa de (Coosemupar), recibió la tierra para dividir entre los ex-trabajadores y administradores.

Luis Gomez, representante legal de Del Monte, says the company plans to invest over $125.8 millones de dólares en la economía de la industria bananera Puerto Armuelles. Su plan incluye la compra y procesamiento de los plátanos cultivados en alrededor 3,447 hectáreas e incluye la 1000 fincas que se encuentran actualmente los productores sobrante de la antigua Chiquita Land Company, así como fincas de productores independientes en Divalá. Estos agricultores han sido responsable de encontrar sus propios compradores para sus productos desde la izquierda Chiquita, sobre todo para pequeñas tiendas y restaurantes o la venta de un camión en el lado de la calle.

According to Barú district mayor, Franklin Valdés, Del Monte se reunió con dos grupos en el área de, the 1000 los tenedores de títulos de propiedad y unos 200 otras fincas), y se ofreció a pagar $ 7,500 por hectárea y emplean a un miembro por hogar. At first, about 90% de los ex empleados y miembros de la Coosmupar rechazado esta oferta, diciendo que el precio era demasiado bajo. Dijeron vez, estarían dispuestos a alquilar una hectárea de tierra en $450 por año, más un bono de 0.25 centavos de dólar por caja de banano exportadas. Después, sin embargo, acordaron la venta.

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Meeting with Del Monte: courtesy of Panama America

Andres Espinoza, un portavoz de los ex empleados de Chiquita, said they feel the price is too low but the current state of despair and lack of jobs led them each to take action to agree to sell the hectare of land that had been gifted to them by the State as compensation for having worked for years in the banana industry. "... Hemos decidido contribuir y sacrificarnos y vender a la industria bananera para reactivar y generar puestos de trabajo en la región.” dijo Espinoza.

Se espera que la actividad para generar 3,100 empleos directos e 12,000 indirecto, trade and services for the district is encouraged. Representatives of Del Monte say it will give priority to skilled people in the region and then bring in specialized staff from other countries.

Las tierras están ubicadas en las antiguas fincas Coosemupar (farms) en Javillo, Zapatero, Blanco, Bongo y Bugamani, entre otros.

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Area of the new road construction and some of the fincas in the Banana Zone.

Among the issues being negotiated with the Government are: el acceso al agua, tarifas, acceso a la tierra, carreteras, embalaje, facilidades migratorias, exención de impuestos, deberes, gravámenes, el uso de los muelles y el derecho de exportación de plátanos, entre otros productos agrícolas, Además de la re-acondicionamiento de algunos aeropuertos, y las comunidades de Corredor y Finca Blanco, en el distrito de Barú.

The negotiations have been positive and everyone seems to be in agreement that this relationship between Del Monte and Barú is going to happen and it will be a positive thing for all concerned.

  • “Sería de gran beneficio para los residentes y para nosotros los dueños de esta tierra . Todos nos beneficiaríamos,” said Gasper Villarreal, un trabajador de la antigua Chiquita Banana Company.
  • Camilo Brenes, presidente de la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Chiriquí (Camchi), stressed that the economic impact would be very important because of the employment opportunities provided by the banana industry. ‘The employability of the banana industry is very high and has no comparison, por lo que la cuestión sería muy favorable para la región. ... La posible explotación de la superficie agrícola daría mayor fuerza para el sector agro-exportación y sería compatible con la idea de establecer puertos del Pacífico y del Atlántico multimodales.” he said.
  • Andres Espinosa, representante de los propietarios de las fincas individuales, dijo eso “Hoy estamos orgullosos porque Barú podría muy pronto tendrá una nueva oportunidad para el desarrollo. Esperamos que muy pronto el gobierno culmina negociaciones con la empresa '.
  • oreja Sánchez, presidente de la Cámara de Comercio de Barú, hizo hincapié en la importancia de la incursión de la empresa, ya que es la esperanza de los baruenses para una fuente de ingresos.
  • The mayor of the district of Barú, Franklin Valdés, dijo que respeta la decisión tomada por los ex empleados de Coosemupar y los apoya.
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Banana truck – courtesy of La Estrella

“Esperamos que firmar un buen acuerdo con el gobierno”, dijo Luis Gómez de Del Monte. (Enero 2016) Las personas interesadas en la materia esperan que la decisión del gobierno en cualquier momento.

Las negociaciones parecen estar en su extremo, Aunque no hay fecha se ha dado cuando se finalizará el acuerdo y firmado. El inicio de la recuperación económica de la zona podría ser en cuestión de meses. So, esperemos que firman el acuerdo pronto y Puerto puede empezar a avanzar de nuevo!

Read more about: New Roads in the Old Banana Zone

 

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